Водители в России предпочитают закрашивать стекла своих автомобилей, чтобы защитить салон от посторонних взглядов и жаркого солнца. Но нарушение стандартов ГОСТ может привести к наложению штрафных санкций.
Тонировка: что это и зачем нужна?
Водители, желающие придать своим окнам тонированный вид, чаще всего выбирают пленку в качестве идеального решения. Процесс нанесения пленки на внутреннюю поверхность стекла является быстрым, простым и доступным по цене. Следует отметить, что пленка не наносит вреда стеклу и может быть легко удалена при необходимости.
Ее разновидности могут быть следующими:
- силиконовая съемная пленка, основанная на принципе статического держания, предназначена для повторного использования и окрашивания в разные оттенки.
- покрытой защитным составом от выгорания, который имеет металлическую отделку
- эмульсионной краской покрыт слой, предварительно обработанный клеем;
- Атермальная пленка — это специальное покрытие для стекол, которое предохраняет салон автомобиля от неприятного прогревания, не изменяя при этом его цветовой гаммы.
Водители, помимо использования пленки, прибегают к методу напыления, при котором они самостоятельно наносят тонкий слой металла или полимера на внутреннюю поверхность стекла. Также они могут использовать съемную тонировку, в виде каркасных шторок и сеток, которые легко снимаются и устанавливаются обратно на место.
Как можно тонировать стекла авто в России?
Какой степени тонировки разрешается? Разъяснение просто: ограничения для затемнения окон закреплены в Правилах Дорожного Движения. Эти ограничения запрещают использование автомобиля, на котором установлены дополнительные предметы или наложены покрытия, ограничивающие обзорность с позиции водителя. Также существует стандартная степень тонировки для передних стекол по ГОСТу.
Нормы, применяемые в данном случае, дают оговорку. Это то, что приемлемо:
- На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов установлены пленки различных оттенков, которые пропускают свет и придают прозрачность.
- Ориентироваться следует на регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011, который определяет светопропускание тонированных стекол согласно пункту 4.3. Перечень неисправностей в ПДД упоминает ГОСТ 5727-88, однако он не действует, поэтому важно ориентироваться на действующий регламент.
- Оконные занавески в автобусах для путешественников.
- Если на обеих сторонах заднего стекла легкового автомобиля установлены зеркала заднего вида, то допускается использование жалюзи или шторок для закрытия стекла. Однако, в случае отсутствия зеркал заднего вида, использование жалюзи или шторок для закрытия заднего стекла запрещено.
Как нельзя тонировать авто?
По Техническому регламенту запрещено использование в автомобиле дополнительных объектов или материалов, которые могут ограничить обзорность с позиции водителя, за исключением:
- Задние виды внимательно разглядываются в зеркала.
- Подробности работы механизмов для очистки стекла.
- Установленных на стеклянной поверхности антенных систем.
- Устройства для размораживания и обезвоживания ветрового стекла оснащены специальными нагревательными элементами.
Сколько процентов разрешённая тонировка передних стёкол?
Уровень пропускания света передними стеклами вашего автомобиля должен быть не менее 70%. Важно заметить, что пленка, обладающая такой светопропускной способностью, обычно едва заметна на стеклах и практически не изменяет их прозрачность, если ваша цель — именно это. Не все атермальные пленки, например, обеспечивают более 70% тонировки и передачи света от источника.
Кто и как замеряет тонировку
Контроль пропускаемости света через автомобильные стекла проводится сотрудниками ГИБДД при помощи специальных устройств. Перед измерением водитель имеет возможность проверить все датчики, установленные на его автомобильном стекле, на предмет наличия загрязнений и внешних пленок.
Если автовладелец не согласен с первоначальными показаниями устройства, он имеет право запросить повторное измерение и присутствие двух свидетелей. При проверке прозрачности стекол водитель также имеет право запросить у сотрудника ГИБДД действующий сертификат на прибор и проверить, запечатано ли само устройство. На нашем веб-сайте вы можете быть уверены в том, что вы сможете купить Форд на аукционе или любой другой автомобиль.
Какая ответственность предусмотрена за нарушение
Определение наказания и причины его использования лежит на плечах инспектора ГИБДД, в зависимости от того, какое требование законодательства было нарушено. В некоторых ситуациях возможно обойтись предупреждением, однако в большинстве случаев придется уплатить денежное взыскание за использование тонировки, не соответствующей ГОСТу.
В 2023 году, какая сумма штрафа предусмотрена за нарушение правил тонировки автомобиля?
Статья 12.5 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации предусматривает возложение ответственности. В отличие от остальных норм, предусматривающих штрафы в размере 500 рублей, данная мера не допускает альтернативного варианта в виде административного предупреждения. Иными словами, если сотрудник ГИБДД примет решение о наложении наказания, то единственной угрозой будет финансовая санкция.
Обратите внимание, что размер наказания за нарушение правил тонировки автомобилей остается неизменным уже на протяжении последних 13 лет. С января 2023 года и до этого времени никаких изменений в штрафе за данное нарушение не произошло.
Заключение
Существует возможность избежать наложения штрафа за тонирование путем использования разрешенных законом тонеров и кальки. Однако, следует учесть, что стоимость данной процедуры может быть довольно высокой. Альтернативным вариантом является отказ от тонировки передних стекол, так как тонировка заднего стекла не запрещена и не подразумевает наложения штрафа.
Если водитель не согласен с решением, вынесенным в постановлении, у него есть возможность оспорить его в течение 10 дней с момента получения штрафа. Для этого нужно составить жалобу, адресованную начальнику отдела, в котором работает сотрудник, выписавший постановление. Также рекомендуется ознакомиться с рейтингом аукционов Японии по продаже автомобилей.