Каждый год, а иногда даже чаще, происходят изменения, увеличивающие размеры штрафов за несоблюдение правил дорожного движения.
Уклониться от взора камер, фиксирующих нарушения, становится всё сложнее – их количество постоянно растёт. Водители, стремясь сохранить свои деньги и не изменяя своим привычкам, прибегают к различным ухищрениям. На сегодняшний день существует несколько популярных способов избежать наказания.
1. Маскировка номера или его части с помощью бумаги, наклейки или компакт-диска. Этот метод особенно популярен среди водителей в больших городах, которые не хотят платить за парковку. Некоторые умудряются ездить так по всему городу, не беспокоясь о дорожных камерах. Номер нечитаем – нарушитель не обнаружен.
Однако, это работает не всегда. Во-первых, эвакуатору безразлично, разборчив номер или нет, если машина припаркована с нарушением. Во-вторых, сотрудник ГИБДД, заметив такое нарушение, наверняка выпишет штраф в размере 5 000 рублей. А если инспектор будет в плохом настроении, то водитель рискует лишиться прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Менее затратный способ – это грязные номера: штраф за такое нарушение составляет всего 500 рублей, и водитель должен будет очистить номер в присутствии инспектора.
2. Использование шторки на номер. Для любителей более изысканных решений есть вариант с рамкой-шторкой, управляемой дистанционно. Стоимость таких устройств составляет около 5-7 тысяч рублей, что примерно равно штрафу, который может выписать инспектор ГИБДД (см. пункт 1). В итоге, получается двойная трата денег.
Интересно, что в интернете такие шторки рекламируют не как способ избежать штрафов, а как средство защиты от воров, крадущих номера. «Если закрыть шторку, будет казаться, что номеров у машины нет. А как можно украсть то, чего нет?» — пишут на одном из сайтов. Забавно, но вряд ли это убедительно.
3. Наклейка светоотражающей пленки на номер. На вид номер остаётся обычным, поэтому инспектору не за что придраться. Но такая пленка защищает только от инфракрасных камер, остальные средства фиксации видят номер полностью. Более того, на форумах говорят, что инспекторы ГИБДД уже научились распознавать эту пленку.
Если нарушение будет обнаружено, размер штрафа может составить от 5 000 рублей до лишения прав на 1-3 месяца.
4. Использование электронных помощников. Ранее оптимальным вариантом считались радар-детекторы, но они реагируют далеко не на все системы фиксации нарушений. Современные комплексы, такие как «Автодория», не используют радары, а определяют нарушителя с помощью камер. Поэтому более удобно использовать видеорегистраторы с GPS и функцией предупреждения о камерах.
5. Пятый способ, завершающий этот список методов избежать штрафов, – самый дешевый и очевидный, но, к сожалению, не самый популярный в нашей стране. Чтобы не получить штраф, нужно просто… не нарушать правила. Конечно, это может привести к опозданиям, но зато ваша совесть останется чистой.
Вывод: наиболее реальный способ избежать штрафов за превышение скорости – использовать электронные помощники, такие как «умный» видеорегистратор с базой данных о постах и камерах. Закрытие или порча номерного знака могут привести к дополнительным штрафам до 5 000 рублей. А самый разумный и правильный способ – это соблюдение ПДД. Это и дешевле, и безопаснее.
Инструкция, как соблюдать ПДД:
С каждым годом поддерживать статус идеального и законопослушного водителя становится все сложнее. Даже если все основные и важные пункты ПДД вам уже знакомы, ведомства часто вводят новые изменения. Чтобы быть в курсе нововведений 2021 года, необходимо постоянно следить за актуальными правилами.
Безусловно, правила дорожного движения представляют собой основные инструкции для водителей и пешеходов, определяющие их права и обязанности. Они были разработаны не просто так. Знание и соблюдение этих правил не является полной гарантией безопасности на дорогах; необходимы также мастерство, практика и внимательность. Лихачество и неоправданный риск часто приводят к печальным последствиям.
Как избежать ошибок на дороге? Постоянно совершенствоваться и практиковаться. Например, проходя сложные участки дороги, мысленно отвечайте на вопросы, анализируйте правила и их применение. Самопроверка и прохождение тестов по ПДД, которые легко найти в сети, также могут оказаться полезными.
Умный и внимательный водитель заботится не только о своей безопасности и пассажирах, но и о пешеходах и других участниках движения. Хорошая реакция и концентрация — это важные качества. Также важно избегать неоправданного риска и следить за техническим состоянием своего транспортного средства, чтобы оно соответствовало требованиям безопасности.
Как соблюдать ПДД? Знание теории — это важно, но не менее важно уметь применять ее на практике.
Аргументы Верховного Суда
ВС подверг критике решения нижестоящих судов. Они не учли, что после пересечения Санкт-Петербургского проспекта и улицы Правленской установлен знак «Выезд на набережную», что указывает на возможное отсутствие сквозного проезда на данном участке. Однако суды не исследовали это обстоятельство и не дали ему оценку.
В частности, они не проанализировали доводы Савельева, утверждавшего, что он припарковал машину не на проезжей части, а в тупике. В материалах дела есть фотографии места происшествия, на которых видно, что автомобиль Савельева стоит параллельно проезжей части, за бордюром, возле цветочных клумб, что затрудняет движение транспорта.
Кроме того, суды не приняли во внимание отсутствие дорожных знаков, запрещающих остановку или стоянку в месте парковки Савельева. ВС отметил, что понятых и инспектора ДПС, зафиксировавшего правонарушение, не вызывали и не допрашивали в суде.
Место, где Марк Савельев оставил свою машину
Также Верховный суд обратил внимание на неверное толкование судами ст. 12.19 КоАП. Они считали, что отсутствие помех движению не имеет значения для квалификации правонарушения. ВС считает, что это противоречит статье 12.19 КоАП, согласно которой административная ответственность наступает только в случае создания препятствий движению других транспортных средств.
Ошибки судов нижестоящих инстанций являются обычными в делах об административных правонарушениях, полагает Михаил Кюрджев, партнер Адвокатского бюро «А2». «Суды первой инстанции зачастую не считают необходимым детально выяснять обстоятельства дела. Очень редко удается убедить судей в необходимости проверки информации, содержащейся в постановлениях или протоколах об административных правонарушениях», — объясняет он.
Можно ли оставлять автомобиль в тупиковых проездах?
В жилых районах часто возникает ситуация с переполненными парковочными местами. Автовладельцы оставляют машины не только на предназначенных для этого местах, но и на проезжей части. Особенно это касается тупиков, заканчивающихся заборами, стройплощадками или зелеными насаждениями. Считая, что дальше ехать некуда, водители оставляют транспорт на ночь на дороге. Однако сотрудники ГИБДД или ЦОДД могут считать такую парковку неправильной и выписывать штрафы. Действительно ли они правы? Верховный суд РФ дал разъяснения по этому вопросу.
Случай в Санкт-Петербурге
В 2018 году произошел прецедентный случай. Житель Санкт-Петербурга Марк Савельев оставил свой автомобиль в городском тупике на примыкающей дороге и был оштрафован за неправильную парковку.
Савельев припарковал машину на прилегающем к тупику участке асфальтовой дороги, которая заканчивалась бордюрным камнем и цветочными клумбами. В месте его парковки отсутствовали дорожные знаки, запрещающие остановку или стоянку транспортных средств.
Водитель считал, что оставил автомобиль в тупике, не создавая помех другим участникам движения. Однако инспектор ГИБДД решил иначе. По мнению полицейского, транспортное средство находилось на проезжей части, препятствуя движению и маневрам других автомобилей. В соответствии с частью 6 статьи 12.19 КоАП РФ, на Савельева был наложен штраф в размере 3000 рублей. Не согласившись с решением инспектора, водитель подал апелляцию. Начались судебные разбирательства.
Обжалование в Верховном суде
Савельев не согласился с решением инспектора ДПС, утверждая, что тупик не является полноценной дорогой. Ссылаясь на пункты 1.2 и 6.8.1-6.8.3 Правил дорожного движения (ПДД), он пытался оспорить приговор суда первой инстанции. Савельев аргументировал, что проезжая часть — это участок дороги для движения транспортных средств, а тупик — это дорога без сквозного проезда. Вторая судебная инстанция также отклонила его аргументы. Однако Верховный суд пересмотрел дело, отменил предыдущие решения и отправил его на новое рассмотрение. Почему?
Судьи Верховного суда тщательно рассмотрели обстоятельства дела, что нередко упускается судами низших инстанций. Они приняли во внимание доводы водителя, изучили представленные фотографии и пришли к противоположному заключению.
Местные суды часто опираются только на протоколы, составленные сотрудниками ГИБДД, игнорируя доводы и свидетельства водителей. Однако, как показывает практика, такие доводы могут быть обоснованными. Действительно, тупиковую часть дороги нельзя считать полноценной проезжей частью, так как она не предназначена для проезда. И если на дороге отсутствуют запрещающие знаки, парковка в тупике не должна считаться нарушением.
В нашей стране отсутствует практика прецедентного права, поэтому вердикт Верховного суда не означает автоматического разрешения на переграждение тупиковых дорог припаркованным транспортом. В каждом конкретном случае действуют свои правила. Однако, если на участке установлен знак 6.8. «Тупик» и отсутствуют знаки 3.27 и 3.28 («Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена»), то парковка автомобиля непосредственно в тупике разрешена, при условии, что он не создает помех другим участникам движения.
Важно понимать, что под тупиками не подразумеваются дворовые или пожарные проезды, а также любые другие выезды и пешеходные дорожки, которые не должны быть перекрыты.